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Autoridades latinoamericanas de transporte elogiaron el trabajo de DTPR en consolidar la electromovilidad regional en Chile

Durante el Primer Encuentro de Electromovilidad Latinoamericana organizado Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM). el Jefe DTPR, Cristóbal Pineda, junto a distintos líderes de la industria y gobiernos participaron en paneles que relevaron a la electromovilidad como política de Estado.

Santiago, 12 de enero de 2026.- La experiencia de la División de Transporte Público Regional (DTPR) en consolidar sistemas de transporte público electromóviles en 10 regiones de nuestro país, fue ampliamente reconocida por importantes autoridades de transporte, movilidad y sostenibilidad de diversos países, en el marco del Primer Encuentro de Electromovilidad Latinoamericana que organizó el Directorio de Transporte Público Metropolitano (DTPM) en Santiago, Chile.

Durante toda la jornada del lunes 12 de enero, distintos líderes de la industria y gobiernos participaron en paneles que relevaron a la electromovilidad como política de Estado; la transformación positiva de las ciudades en que se ha implementado; la reducción de emisiones contaminantes y las ventajas ambientales y económicas que trae consigo; y la consolidación de su expansión en Latinoamérica.

En esta última temática, DTPR fue representada por su jefe, Cristóbal Pineda, quien dialogó junto a Emiliano Fernández, viceministro de Transporte de la Republica de Paraguay; Tannia Medina, directora de Electrificación de Transporte Público de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales de México; y Marcos Daniel de Sousa, director de Regulación de la Movilidad y Tránsito Urbano de la Secretaria General de Movilidad del Ministerio de Ciudades de Brasil.

El panel compartió con el público asistente los desafíos y aprendizajes para consolidar la expansión de la electromovilidad en sus países, relevando la importancia de la coordinación inter-institucional, sus modelos de implementación, el financiamiento, y la transferencia de experiencias que permitan escalar esta transformación de manera sostenible y con visión de largo plazo.

Pineda, al referirse al trabajo hecho por DTPR durante los últimos cuatro años en Chile, destacó cómo el robusto modelo técnico-financiero y de gestión del MTT ha logrado -por ejemplo- pasar de tener cero buses eléctricos en 2022 en regiones (sin contar la Metropolitana), a estar operando hoy 353 máquinas a lo largo de nuestro país; y, gracias a numerosos procesos licitatorios en curso, poder aumentar la flota nacional -fuera de Santiago- a más de 1200 vehículos eléctricos hacia 2027.

Éstos, y otros hitos comentados por el jefe de DTPR, recibieron los elogios de sus pares panelistas, quienes indicaron que en sus naciones no ha sido fácil instalar la electromovilidad como política de Estado permanente, por lo que miran la experiencia de Chile muy de cerca y con admiración.

Para revisar éste, y los distintos paneles que dieron vida al encuentro, se puede ingresar al canal @RED_Movilidad en Youtube